ЛЮКИ? НЕ ПРО НАШЕ МІСТО!
15.08.2017
KOMORA.INFO розпочинає серію матеріалів про те, у якому стані знаходяться покрівлі каналізаційних люків у нашому місті. Розпочинаємо із їх видів, які були «винайдені» особисто знам’янськими «інженерами». Тож, до уваги наших читачів перший «шедевр» , або особливий його підвид «люк дерев’яний».
Як бачимо функціональність такого покриття – безцільна. Тобто, мало того, що кришка зроблена не за стандартами, вона ще й мало що прикриває. Але ж, безпека у нашому місті – понад усе!
У свій час, щоб дотриматися об’єктивності матеріалу звертаємося законодавчої бази України, яка регламентує те, якими ж повинні все ж-таки бути каналізаційні об’єкти, а зокрема – люки.
Згідно з Державним стандартом України ДСТУ Б.В.2.5-26:2005, залежно від виду підземних комунікацій (каналізаційні, теплові, водопровідні, газові, енергопостачальні, телефонні, пожежні гідранти) люки та кришки до них дещо відрізняються своєю конструкцією та матеріалами, з яких виготовляються. Кожен з люків має своє маркування:
В — водопровід; Г, ПГ — пожежний гідрант, пожежний гідрант підземний; К — побутова та виробнича каналізація; Д — дощова каналізація; ТС — теплова мережа; ГС — газова мережа; МТС — міська телефонна мережа; МГ — магістральний газопровід; Т — телефон (телефонна мережа); ТЗ — тепломережа (теплопровід).Традиційний матеріал для виготовлення люків — чавун. Чавунні люки міцні, надійні, довговічні, стійкі до впливу середовища.За навантаженням, яке вони здатні витримувати, каналізаційні люки поділяються на легкі, середні, важкі магістральні та надважкі. Легкі люки встановлюються в зоні зелених насаджень та на пішохідних зонах. Середні — монтуються на автостоянках, тротуарах та проїзних частинах міських парків. Важкі — використовуються на міських автомобільних дорогах з рухом важкого вантажного і громадського транспорту, надважкі — в зонах високих навантажень: на аеродромах та доках.Легкий люк здатний витримувати навантаження 1,5 т; середній — 12,5 т; важкий — 25 т; важкий магістральний — 40 т; надважкий — 60 т.
Є ще декілька законодавчих ініціатив, і відповідно, обов’язкових до виконання, які регламентують контроль за благоустроєм міст та населених пунктів, а відповідно і проїзних частин , на яких знаходяться каналізаційні колодязі з люками. Перший місцевий документ, який в нашому місті, аж ніяк не виконується – Правила благоустрою міста, відповідно до якого нагляд за усім цим здійснює відповідне управління містобудування та архітектури міста. Слід сказати про те, що ці ж правила сформовані, відповідно до закону України «Про благоустрій населених пунктів». Та ці норми не для нашого міста, в нас – шедеври інженерної думки усім керують!
Ольга Полякова
Коментарі
- Коментарі не знайдено
Увійти щоб залишити коментар
Залишити коментар як гість